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京都の山で自転車と戯れる。

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王滝反省会

土曜日の王滝反省会に間に合うようにリザルトが発表されたので、
みんなで眺めながらお酒を飲む事が出来ました。

私の結果は下記の通り↓
110926王滝リザルト
記念すべき10回目の出場である事に気付いていませんでした(~。~ゞ
ま、別に何も変わるわけではないのですが・・・

過去10回の王滝100㎞を走ったバイクは、

ハードテイルバイク7回
フルサスバイク3回

26inバイク5回
29erバイク5回

カーボンバイク5回
アルミバイク3回
クロモリバイク2回

Cannondale3回

となっています。
タイムと自転車の種類を比較してみると、
フルサスだから下りが速いとか、ハードテイルだから上りが速いとか、
特にどのバイクがいいという結果はなさそうです。

結局は素人が走る分には、当日の体調と調整、そして天候なのでしょうか?
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Theme:自転車
Genre:趣味・実用

comments(7)|trackback(0)|レース|2011-09-26_12:13|page top

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非公開コメント

No title
毎回違う自転車で走ってるだけで、充分素人離れしてると思いますが・・・。
お疲れさまでした。
次はノーサスで走ってみて下さい(笑)。
No title
王滝最速はフレーム3万円台のkarateやな、、、って、CP1まで2:16って、驚異的( ̄□ ̄;)!!
No title
G君
今回以降はしばらくSCALEで出ることになると思います。

烏君
サス無し、ギア無しの方は無条件リスペクトですね!!

TKPさん
一応4万円で買いました(~_~ゞ
No title
質問:ON ONE とスコットでリヤセンターの長さの差って感じますか?

匿名希望より・・・
No title
匿名希望のA'IZAWAさん

Scaleはリアセンターが他の車種よりも短いですね!
ジオメトリの中で自分はあまり気にしないところなので、
言われて初めて気付きました。

リアセンターが短くなった時の変化としてよく言われるのは、
下記の様な点でしょか?
①加速が俊敏
②コーナリング時の反応がいい
③乗り心地が悪くなる
④直進安定性が悪くなる

①はON*ONEに比べて格段に良くなりました。
けれども、カーボンレイアップの違いなんかも影響してくると思うので、
一概に何に起因するものかは言えないと思います。
②に付いても同様かと思います。
③については、scaleの場合シートステーで特に衝撃を逃がす構造になっているので、
全く気になりません。むしろしなやかで快適です。
④についても気になるほどの影響はありません。
ヘッドチューブを少し寝かして解決しているのかも知れません。

トータル的なバランスが凄くいいバイクなのですが、
いい面でも悪い面でも、ジオメトリの違いを
他のバイクと比べて感じるところがあまり無いと言うのが正直なところです。
あまり参考にならないですね。。。すみませんm(__)m

ただ29erの場合、極端にリアセンターを詰めてしまうと、
タイヤやディレーラーのクリアランスがシビアになるので注意が必要かと思います。
Thak you! みねさん!

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